日本橋を走るバスは、電気とマイクロタービンを組み合わせたハイブリット型で、公害・低騒音・低床を特徴としている。
　車内は対面座席で、イスもゆったりしていて、乗り心地がよいと評判。入口が低床でお年寄りにやさしい作りになっている。
　排気ガスもなく、エンジン音もさわやか。
　今回の運行にあたり、日本橋・京橋の企業、老舗店など21社が協賛、さらに地域の各橋日本橋保存会など5団体が後援するなど、地元あげて支えることになった。
　車体の外装には、出光美術館が所蔵する「江戸名所団屏風」をリング状にデザインしたものを採用した。「千客万来の江戸」を再現するとともに、将来に向けての賑わいに期待をこめている。バス停のデザインにも同じモチーフを採用している。
　運行は、東京駅八重洲口をスタートし、日本橋交差点を経由して、中央通りを中心に12か所のバス停を巡回するルートになっている。2台の車両により午前10時から午後8時まで約15分間隔、年中無休で運行する。
　なおメトロリンクは、メトロポリタンリンケージ、すなわち都市部の活性化を目的に地域や鉄道、地下鉄、バスターミナルをリンク（結合）する無料巡回バスのこと。
　＜協賛企業＞三井不動産　三越　鹿島建設　清水建設　信金中央金庫　大成建設　大日本インキ化学工業　東京建物　東京電力　東京都駐車場公社　野村證券　八重洲地下街　榮太樓總本鋪　国分　千疋屋　タナチョー　日本橋西川　にんべん　明治座　山本海苔店　山本山
　＜後援団体＞名橋日本橋保存会　日本橋地域ルネッサンス100年計画委員会　東京中央大通会　室町大通会　日本橋倶楽部
　バスナビURL　http://www.busnavi.net/nihonbashi